1. Tehnika: Diesel motor koristi pritisnute udarce za komprimiranje kombinacije plina i zraka za povećanje razine temperature, kao i za postizanje
Njegov faktor gorenja i gorenje postižu svrhu paljenja i gorenja, bez svjećice.Plinski motor koristi digitalni električni stimulans paljenja preko injektora goriva kako bi se postigla svrha paljenja i izgaranja.Potrebna pomoć električnog elementa.
2. upotreba plina: u usporedbi s gorivom, snaga dizela je visoka, visoki faktori požara, kao i teško isparavanje, zbog ovih značajki, dizel motor
30% viša od plinske ekonomske klime motora na gorivo.Jednostavno rečeno, potpuno isti dizajn, pod istim problemima u vožnji, pretpostavlja da je potrošnja plina automobila s gorivom 10L, nakon toga potrošnja plina dizelskog kamiona ima veze sa 7L.
3. Ubrzanje: Koncept funkcioniranja dizelskog motora se ne pali, već komprimiranjem zapaljive mješavine plina, kada dosegne točku gorenja
Neka se automatski zapali.Tada je taj postupak sporiji od paljenja benzinskog motora.Kada se snaga pretvori u brzinu, ona je sporija od goriva motora.Iz tog razloga, pod potpuno istim uvjetima, brzina dizelskih kamiona je sporija od benzinskih motora.
4. Buka: Principi mehaničkog rada plinskog i dizelskog motora su različiti.
Potreban je za određeni stupanj udaha, tako da će buka njegove eksplozije biti razumno velika.U stvarnoj vožnji možete jasno doista osjetiti da je zvuk dizelskog automobilskog motora jači od zvuka benzinskih automobila.
Vrijeme objave: 13. lipnja 2023